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螺桿空壓機(jī)的排氣溫度太高？油耗大？壓力低？漏油了......是哪出毛病了？這里有個(gè)排查指南，趕緊對(duì)照著排查一下吧！1、螺桿空壓機(jī)故障了，應(yīng)該排查哪些位置？故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低排查原因：實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；進(jìn)氣閥故障；液壓缸
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螺桿空壓機(jī)組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，一個(gè)故障通常不是由一個(gè)零件或一個(gè)因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。機(jī)組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，一個(gè)故障通常不是由一個(gè)零件或一個(gè)因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。故障的診斷與排除表是建立
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1、 螺桿式空壓機(jī)工作原理分析螺桿式空壓機(jī)在空氣進(jìn)入前，由過(guò)濾器將大氣中的灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾。干凈的空氣通過(guò)進(jìn)氣控制閥到達(dá)壓縮機(jī)主機(jī)，并與冷卻潤(rùn)滑油充分混合進(jìn)行壓縮。含油氣體經(jīng)過(guò)壓縮后排出，一系列處理后通過(guò)油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。當(dāng)空氣被壓
+ 查看詳情螺桿空壓機(jī)使用中，隨著時(shí)間的推移，螺桿空壓機(jī)都會(huì)出現(xiàn)一些故障，那么在螺桿空壓機(jī)維修中有沒有快速檢修的方法呢？今天小編就給您介紹幾個(gè)：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱關(guān)鍵線路法，是一種計(jì)劃管理方法。它是通過(guò)分析項(xiàng)目過(guò)程中哪個(gè)活動(dòng)序列進(jìn)度安排的總時(shí)差最少來(lái)預(yù)測(cè)項(xiàng)目工期。它用網(wǎng)絡(luò)圖表示
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若螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)跑油，除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精密濾芯，還會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機(jī)油耗大的原因及處理方法。油耗大故障原因油分故障噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這
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1、機(jī)組停機(jī)倒噴油故障分析1.1、最小壓力閥故障螺桿空壓機(jī)最小壓力閥的故障導(dǎo)致最小壓力閥無(wú)法關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)無(wú)法正常加載以及管路氣體倒流，引起機(jī)組倒噴油。1.2、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥無(wú)法關(guān)閉進(jìn)氣閥無(wú)法關(guān)閉會(huì)影響螺桿空壓機(jī)產(chǎn)氣量，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)無(wú)法正常卸載，此
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隨著消防意識(shí)提高，漏電保護(hù)開關(guān)開始成為工廠配電越來(lái)越多的選擇。在螺桿空壓機(jī)裝機(jī)和使用過(guò)程中，我們很多都有遇到頻繁跳漏報(bào)開關(guān)或漏電流過(guò)大的問(wèn)題，想自己解決卻又無(wú)從下手,下面我們就跟隨我們的攻城獅來(lái)揭開漏電問(wèn)題的廬山真面目。1. 漏電流是怎么產(chǎn)生的呢？
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螺桿空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，是如今空壓機(jī)市場(chǎng)的趨勢(shì)。在螺桿式空壓機(jī)中，有雙螺桿與單螺桿兩種。現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍使用的是雙螺桿的空壓機(jī)，在設(shè)計(jì)上雙螺桿更加合理、穩(wěn)定。在使用螺桿空壓機(jī)時(shí)，你是否考慮過(guò)這四個(gè)問(wèn)題：螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速、螺桿空壓機(jī)的工作溫
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一 排氣溫度過(guò)高高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)最常見的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定最高排氣溫度為100℃，超過(guò)此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長(zhǎng)期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，空壓機(jī)價(jià)格過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的
+ 查看詳情在螺桿空壓機(jī)的日常運(yùn)行中，經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行中的空壓機(jī)油溫一般在80℃-90℃之間為最適宜，而空壓機(jī)油的溫度在小于40℃和大于90℃的時(shí)候，油質(zhì)將發(fā)生變化。如果油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過(guò)大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)
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